第152节（2 / 3）

车产业（其他工业类型也都难搞），但是做技术研发、技术提供就好很多。

换句话说，李谕可以先做汽车产业的上游，做博世这种产业掌局者，或者说隐形的王者。

这都属于高科技，无需过多资本投入，也并不严重依赖工业环境，是个比较好的方向。

恰好又是李谕所擅长的。

sierra以及她背后的卡耐基家族正好在美国有一定的地位，以后的专利申请以及进出口、分销都能提供帮助。

甚至李谕也可以在英国、瑞士、瑞典、德国申请专利。

康庄大道啊。

福特回味了一会儿李谕说的话，“你也懂汽车？如果真的可以拿出这么优秀的系统，我会无条件采购，但我们需要见到成功的样本。”

利兰先生也说道：“没错，你提到的几点正是我们亟待解决的问题，一旦证明是成熟可靠的技术，对我们来说也是天大的利好消息。”

现在的汽车公司竞争很激烈，谁有先进技术或者谁能降低成本都是占领市场的利器。

李谕稳稳道：“我会给几位先生提供的，一定会让你们百分百满意。”

福特说：“若果真如此，先生可以来我公司，我们一起大赚特赚！”

福特以后也真的成了一个大财阀，有钱的不得了。

李谕笑道：“我还是做个自己的小企业就好。”

李谕不会去做某一个公司里的附庸，所以一定要先做好前期工作，比如注册公司、注册专利等。

他也是突然联想到了特斯拉。

当初特斯拉离开塞尔维亚，去爱迪生的公司做了一名工程师，特斯拉在技术方面绝对是顶尖的，可以说超过爱迪生很多很多。

爱迪生的直流发电机当时有很大的问题，爱迪生许诺特斯拉如果可以改进这些直流发电机，就会给他五万美元。

特斯拉信以为真，半年不到就真的把爱迪生公司里的24台直流发电机都改造好了。然后就去找爱迪生要钱，结果爱迪生竟然回了一句：“你不懂，这是我们美国人的幽默。”

就没给他钱……

特斯拉据理力争，但最终爱迪生仅仅是给他涨了点工资而已。

这就是老板与员工之间的微妙关系了。

所以爱迪生严格来说除了是个发明家，更像一个企业家。当然，他开公司开得也确实很成功，许多美国重要公司早期都有爱迪生的影子。

文学圈头号科技迷

虽然李谕并没有接受福特的邀请，但福特与利兰先生也明白李谕这种人很难招募。

福特就不用说了，现在t型车还没开始生产哪。而凯迪拉克虽然现在业绩还可以，但也降不住李谕这尊大神。

如今工程师的地位还不是很高，让李谕这么个英国皇家学会的外籍院士及美国天文学会会员进工厂，想想也不可能。

但福特与利兰是真的对李谕提出的改进意见非常感兴趣，如果能够在控制成本的情况下安放进汽车中，绝对是不得了的产品。

福特当即留下了李谕的联系方式，“一旦有了进展，先生务必第一时间告知我们。”

李谕自信回道：“没有问题。”

以后很可能也是自己的客户。

凯迪拉克是买不成了，福特也没有现车，sierra只得另寻他家。

李谕指了指前面两台车：“你看看这个。”

sierra看了一眼，问：“是不是大了点？”

眼前的两辆汽车确实比之前的凯迪拉克大一号。

李谕说：“那是因为它的马力更好，只不过不知道完成度如何。我刚才从侧面观察了一下，这台汽车似乎用的发动机并不是单缸，而是双缸。”

“就是说，比那台凯迪拉克马力还要好？”sierra问。

李谕点点头：“应该是吧，我问问。”

李谕走过去，对展台一位五十上下的人问道：“先生，能不能介绍一下您的汽车。”

“先生您好，”对方回道，“这辆车拥有双缸12马力的优秀发动机，我想它是这个展会中唯一的存在。”

sierra说：“还真让你说对了。”

李谕看了看车辆：“只是我看这台车的发动机机脚安放以及四轮的悬挂似乎有点草率，恐怕这台车开起来并不会舒服。”

展台的人讶道：“先生也是一名汽车工程师？”

李谕笑道：“我是个买家……等等。”

李谕俯下身，然后抬起头问道：“能不能冒昧请教一下先生姓名。”

展台的人答道：“本人大卫·别克，这辆车就是我刚刚创建的别克汽车公司的产品。”

“大卫·别克！”

好嘛，又遇见了别克汽车的创始人，这届车展真是卧虎藏龙。

虽然还没有后世那个别克的三盾标志，但李谕俯身时发现车身上的签名有点眼熟。

大卫·别克说