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到飞行时受到的空气阻力。
王浩需要做的就是设计出最小空气阻力的外形,因为一些设备的需求,外形不可能是‘理想化’的,就必须在需求和理想数值之间寻找平衡。
反重力飞行器在外形设计上,主要还是考虑横向空气阻力的问题。
即便是在起飞加速阶段,考虑的也是横向空气阻力,只要是加速起飞,就必然像是普通飞机一样,斜侧着进行快速爬升,而不是测试中采用径直向上升空模式。
原因很简单,径直向上升空的速度就不可能快起来。
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